Avtomobil operatsiyalari jarayonida yo'l sinovlari muhim ahamiyatga ega. Ushbu sinovlar paytida avtomobilning ishlashi hisobga olinishi kerak. Xo'sh, mashinaning ishlashi aniq nima?
Avtomobilning ishlashi uning yaxshi yo'l yuzasida to'g'ri chiziqda harakat qilish qobiliyatini anglatadi. Ushbu ko'rsatkich uzunlamasına tashqi kuchlar bilan belgilanadi va kerakli o'rtacha tezlikka erishishga qaratilgan.
Ushbu ta'rifdan shuni ko'rishimiz mumkin: Yo'lning yuzasi tekis yoki qiya bo'lishidan qat'i nazar, yaxshi bo'lishi kerak; harakat to'g'ri chiziqda bo'lishi kerak.
Tashqi kuchlarga kelsak, uzunlamasına kuchlar harakatning asosini aniqlab, unga ma'lum imkoniyatlarga erishish imkonini beradi.
Ishlashning uchta asosiy ko'rsatkichi mavjud: maksimal tezlik, tezlashtirish vaqti va maksimal darajaga ko'tarilish. Avtomobil tekis yo'lda erisha oladigan maksimal tezlik uning maksimal tezligi deb ataladi.
Tezlanish vaqti odatda to'xtab turgandan tezlanish vaqtiga va quvib o'tish uchun tezlanish vaqtiga ishora qiladi; bu vaqt avtomobilning tezlashuv qobiliyatini ko'rsatadi. "t" to'xtash joyidan boshlash uchun zarur bo'lgan vaqtni ifodalaydi, odatda birinchi yoki ikkinchi viteslarda boshlanadi va asta-sekin viteslarni almashtiradi. Bu oldindan belgilangan masofaga erishish uchun zarur bo'lgan vaqtni ko'rsatadi. quvib o'tish uchun tezlanish vaqti "t" bilan ham ifodalanishi mumkin. Tezliklari 30 yoki 40 km/soat atrofida bo'lgan eng yuqori vitesli avtomobillar uchun "t" ko'pincha avtomobil yo'llarida to'liq tezlashish uchun zarur bo'lgan vaqtni bildiradi.