(1) Haydashdan oldin batareya qutisi mahkam yopilganligini va displey panelidagi barcha chiroqlar to'g'ri ishlayotganligini tekshiring.
(2) Yomg'irli havoda suv bosgan yo'llarda harakatlanayotganda, suv chuqurligi elektr g'ildiragining markazidan oshmasligiga ishonch hosil qiling. Agar suv chuqurligi elektr g'ildiragining markazidan oshib ketgan bo'lsa, suv g'ildirak ichiga kirib, noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin.
(3) Metall qismlarga elektrolizlangan boʻyoqning kimyoviy korroziyasini oldini olish uchun velosipedni nam, yuqori{1}}haroratli yoki korroziy muhitga qoʻymang.
(4) Nosozliklar va baxtsiz hodisalarga olib keladigan boshqaruvchi ichidagi qismlarga zarar etkazmaslik uchun to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri va yomg'irga uzoq vaqt ta'sir qilishdan saqlaning.
(5) Elektr boshqaruv tizimi murakkab; foydalanuvchilar ruxsatisiz uni qismlarga ajratmasliklari yoki ta'mirlamasliklari kerak. Mahalliy zaryadlash kuchlanishi beqaror bo'lsa, zaryadlovchining sug'urtasi yonishi mumkin; AC kuchlanish regulyatoridan foydalanish tavsiya etiladi.
(6) Elektr velosiped orqaga burilganda og‘irroq bo‘lishi va oldinga surilayotganda g‘ildirak uyasidan ozgina ishqalanish tovushi chiqishi normal holat.
(7) Velosipedni ortiqcha yuklamang; batareya va motorga zarar yetkazmaslik uchun haddan tashqari og'ir narsalarni qo'ymang yoki yo'lovchilarni tashimang.
(8) Moylash velosipedga texnik xizmat ko'rsatishning muhim jihati hisoblanadi. Foydalanishga qarab, old aks, orqa aks, pastki qavs, bo'sh g'ildirak, old vilka va amortizatorning aylanish nuqtalari kabi komponentlar har olti oydan bir yilgacha tozalanishi va yog'lanishi kerak (molibden disulfid moyi tavsiya etiladi). Elektr uyasi ichidagi transmissiya komponentlari allaqachon maxsus moylash materiallari bilan qoplangan, shuning uchun foydalanuvchilarning o'zlari tozalash va moylash kerak emas. Agar biron bir qoidabuzarlik aniqlansa, iltimos, velosipedingizni texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga olib boring.